با قدرت گرفتن تاکسی‌ها هوایی، چین پهپاد‌های باری را آزمایش می‌کند
مهندسان چینی در ابتدای هفته بزرگترین پهپاد باری را آزمایش کردند و قرار است مسیری ۱۰۰ کیلومتری به شانگهای به اولین نقطه عطف در توسعه اقتصاد پهپاد‌های ارتفاع پایین این کشور تبدیل شود.
به گزارش رویترز، این پهپاد با ظرفیت حمل دو تن بار از دو موتور باری ساخته شرکت نوآوری Sichiuan Tengden Sci-tech که از حمایت دولتی برخوردار است استفاده می‌کند. این پهپاد روز یکشنبه برای اولین پرواز ۲۰ دقیقه‌ای خود به آسمان رفت.
پهپاد ساخته Tengden با عرض ۱۶.۱ متر و ارتفاع ۴.۶ متر ساخته شده و کمی بزرگتر از مشهورترین هواپیمای سبک جهان، Cessna 172 چهار نفری است.
تولیدکنندگان در بزرگترین کشور تولیدکننده پهپاد در حالی بارهای سنگین را آزمایش می‌کنند که شرکت‌های حمل و نقلی در انتظار کاهش محدودیت‌ها و استفاده از خدمات تاکسی‌های بدون خلبان و همراه با خلبان فعال در ارتفاع پایین هستند و این بخش اقتصادی جدید را هدف گرفته‌اند. رگولاتور هوانوردی چین ارزش این صنعت را تا سال ۲۰۳۰ حدود ۲۷۹ میلیارد دلار برآورد کرده است که یک توسعه چهاربرابری را نسبت به سال ۲۰۲۳ نشان می‌دهد.
آزمایش پهپاد باری Tengden را پس از آن شاهد هستیم که در ماه ژوئن نیز پهپاد باری شرکت دولتی Aviation Industry Corp of China (AVIC)، به آسمان‌ها رفت.
پهپاد HH-100 این شرکت قابلیت حمل بار تا ۷۰۰ کیلوگرم را در شعاع ۵۲۰ کیلومتری دارد. AVIC قرار است سال آینده بزرگترین پهپاد باری خود به نام TP2000 را با ظرفیت ۲ تن بار و فاصله چهاربرابر HH-100 آزمایش کند.
چین از همین حالا تحول بار تجاری از طریق پهپاد را کلید زده است.
شرکت Phoenix Wings، بخشی از شرکت بزرگ تحویل بار SF Express، انتقال میوه تازه از جزیره Hainan را به جنوب Guangdong با استفاده از پهپاد‌های Frengzhou-90 ساخته SF آغاز کرد.
پهپاد‌های باری وعده کاهش زمان و هزینه انتقال باربری را برای مشتریان دارند و همچنین شرکت‌های و تاسیسات فاقد باند‌های پرواز سنتی هم می‌توانند حتی در مناطق شلوغ شهری از سقف ساختمان خود برای تحویل بار استفاده کنند.
دولت همچنین جواز در ماه آوریل اولین جواز استفاده از پهپاد‌های بدون خلبان را برای انتقال مسافر برای شرکت EHang Holdings صادر کرده است.
پکن طی گزارشی در سال جاری اقتصاد ارتفاع پایین را برای اولین بار به عنوان یکی از موتورهای رشد جدید معرفی کرد و از حمل و نقل عمودی «نیروی خلاق جدید» در حوزه‌هایی مثل انتقال مسافر و باد یاد کرد.
روز شنبه، یک هلیکوپتر بدون خلبان برای اولین بار از شهر Kunshun پرواز کرد و مقصد فرودگاه Pudong در شانگهای پرواز کرد.
تاکسی‌های هوایی در تلاشند تا با هزینه ۱۸۰۰ یوان، زمان سفر بین شهر‌ها را از چندین ساعت به ۲۰ دقیقه کاهش دهند و طبق پیشبینی تا ۳۰ هزار مسافر از این خطوط که در ۱۸ آگوست افتتاح رسمی می‌وند استفاده خواهند کرد. شانگهای امیدوار است که مسیر‌های هوایی کم ارتفاع خود را به دیگر شهر‌ها نیز توسعه دهد.