ویست از اتصال ماهوارهای درون خودرویی پشتیبانی میکند
ICTna.ir – خودروهای متصل به اینترنت در حال تبدیل شدن به یک هنجار هستند، که این موضوع، کمبود یا نبود اتصال کنار جادهای را برجسته میکند. یک نظرسنجی جدید توسط اپراتور ماهوارهای ویست، با همکاری انجمن خودروسازی 5G (5GAA)، نشان داده است که 76 درصد از رانندگان هر هفته قطعی سیگنال تلفن همراه را تجربه میکنند و بخشی از رانندگان دائمی بیش از چهار ساعت در هفته را بدون سیگنال میگذرانند.
به گزارش گروه اخبار خارجی آژانس خبری فناوری اطلاعات و ارتباطات (ایستنا)، نکته جالب توجه برای ویست این است که ۷۵ درصد از پاسخدهندگان اعلام کردند که آمادهاند برای اتصال ماهوارهای داخل خودرو هزینه کنند و ۴۳ درصد، تماس اضطراری را مطلوبترین سرویس دانستند و پس از آن هشدارهای خطر و ترافیک (۱۷ درصد) قرار گرفتند.
ویاست و 5GAA از بیش از هزار و 600 راننده در 10 کشور بریتانیا، ایالات متحده آمریکا، اندونزی، فرانسه، هند، کانادا، ژاپن، آلمان، برزیل و فرانسه، در مورد نظراتشان در مورد اتصال ماهوارهای داخل خودرو و تمایل یا عدم تمایل آنها به پرداخت هزینه برای آن، نظرسنجی کردند.
با توجه به تفاوتهای بین کشورهای مختلف در مورد شرایط جاده و رانندگی و پوشش شبکه، تفاوتهای منطقهای قابل درکی در نگرش رانندگان وجود دارد.
برای مثال، ۳۳ درصد از پاسخدهندگان فرانسوی حدود یک ساعت در هفته بدون پوشش مخابراتی هستند، اما این رقم در اندونزی به ۶۶ درصد میرسد و پاسخدهندگان در هند و برزیل نیز چالشهای مشابهی را گزارش کردهاند. به همین ترتیب، تمایل به پرداخت هزینه برای اتصال NTN داخل خودرو در این بازارها بسیار بیشتر است.
ضربالمثل قدیمی که هیچ رویکرد یکسانی برای همه وجود ندارد، بیش از هر زمان دیگری درست به نظر میرسد.
اندی کسلر، معاون شرکت ویست در این خصوص گفت: «این تحقیق نشان میدهد که رانندگان باید با دورههای طولانی بدون پوشش مواجه شوند و از امکانات خودروهای متصل به ماهواره هیجانزده هستند. ایمنی اولین و اصلیترین مزیت خواهد بود، اما طیف وسیعی از کاربردهای آیندهنگرانه میتواند با اتصال جهانی، پایدار و قابل اعتماد محقق شود.» «ما مصمم هستیم که با صنعت خودرو و اکوسیستم گستردهتر همکاری کنیم تا راهحلهای مبتنی بر استاندارد را به بازار عرضه کنیم و این مزایا را در اسرع وقت در اختیار رانندگان قرار دهیم.»
اعضای 5GAA پیش از این اتصال شبکه غیرزمینی (NTN) مبتنی بر 3GPP را برای خودروها نشان دادهاند، بنابراین منطقی است که اکنون مشتاق باشند نشان دهند که تقاضای کاربر نهایی برای چنین قابلیتهایی وجود دارد.
اولاف اکارت، که رهبری کار 5GAA در زمینه فناوری NTN را بر عهده دارد هم در این موردد گفت: «رانندگان مشتاق خدمات ایمنی مبتنی بر ماهواره هستند که ویژگیهایی مانند تماسهای اضطراری و هشدارهای خطر در زمان واقعی را ارائه میدهند. ما به همکاری خود با خودروسازان برتر، ارائه دهندگان خدمات مخابراتی و شرکای فناوری افتخار میکنیم، زیرا ما با هم برای پیشبرد آینده وسایل نقلیه متصل و بهبود ایمنی، اتصال و تحرک برای رانندگان و جوامع تلاش میکنیم.»
این یافتهها به وضوح در خدمت منافع Viasat و 5GAA هستند، اما با این وجود خواندن آنها جالب است.
سوال بزرگ این است که چه زمانی همه این رانندگانی که مشتاقانه منتظر سرمایهگذاری در اتصال ماهوارهای هستند، باید انتظار داشته باشند که این قابلیتها به واقعیت تبدیل شوند؟
نقشه راه NTN 5GAA در حال حاضر دو مرحله دارد.
مرحله اول مربوط به سرویسهای اطلاعاتی-سرگرمی پایه است که انتظار میرود فقط به اتصال باند باریک ۴۰۰ کیلوبیت بر ثانیه یا کمتر نیاز داشته باشند. این سرویسها که قرار است در نیمه اول سال ۲۰۲۹ عرضه شوند، شامل ویژگیهای ایمنی ذکر شده در بالا – مانند تماس اضطراری، مدیریت ترافیک در هنگام بلایای طبیعی، اطلاعات جادهای و ایمنی در مناطق محلی و دورافتاده و غیره – میشوند. مرحله اول همچنین شامل نظارت و دسترسی از راه دور برای مدیران ناوگان و تماس صوتی است.
سرویسهای فاز دو برای اواسط سال ۲۰۳۰ برنامهریزی شدهاند. انتظار میرود که این سرویسها به سرعتی بین زیر ۱۰ مگابیت بر ثانیه تا بیش از ۱۰ مگابیت بر ثانیه نیاز داشته باشند و همانطور که انتظار میرود، قابلیتهای آنها به طور قابل توجهی پیشرفتهتر است.
این موارد شامل ویژگیهایی مانند پشتیبانی رانندگی از راه دور؛ جمعآوری و به اشتراکگذاری اطلاعات خطر و نقشهبرداری برای پشتیبانی از وسایل نقلیه خودکار و نقشههای HD؛ و بهروزرسانیهای نرمافزاری از طریق هوا میشود. در بخش سرگرمی، مرحله دوم مربوط به پخش ویدئو – از کیفیت استاندارد تا 8K و هر چیزی بین این دو – و همچنین خدمات دربان است.
پیشبینی میشود که راهاندازی فاز دوم بیشتر از فاز اول طول بکشد و اگر همه چیز طبق برنامه پیش برود، در اواخر سال ۲۰۳۲ تکمیل شود.
از نظر خودِ اتصال، انتظارات 5GAA این است که عموماً توسط ماهوارههای مدار پایین زمین (LEO) مجهز به 5G NR مدیریت شود.
اتصال زمینی تا زمان ظهور این سرویسها به طور قابل توجهی پیشرفت خواهد کرد و در دسترس بودن 6G در برخی از بازارهای پیشرو، یک احتمال متمایز است.
با این حال، بر اساس پاسخهای این نظرسنجی، احتمالاً هنوز تقاضای زیادی برای NTN های خودرو در بسیاری از نقاط جهان وجود خواهد داشت.