تسلا در مسیر دستیابی به هدف تولید هفتگی ۲۰ هزار دستگاه ربات انسان‌نمای اپتیموس با چالش‌های فنی و مونتاژ دستی مواجه شده است.

تسلا برای رسیدن به هدف‌گذاری تولید هفتگی ۲۰ هزار دستگاه از ربات انسان‌نمای اپتیموس با چالش‌های فنی روبه‌رو شده است. ظاهرا تیراژ هفتگی کارخانه در ماه گذشته تنها به چند صد دستگاه رسید؛ در حالی که خطوط تولید خودروهای تسلا مدل S و مدل X در ماه‌های نخست سال جاری میلادی برای تولید این محصول تغییر کاربری داده بودند.

استفاده از خطوط تغییرکاربری‌یافته چالش‌هایی نظیر تراز دقیق قطعات را به همراه داشته؛ چون قطعات اپتیموس نسبت‌به بخش‌های مختلف خودرو بسیار کوچک‌ترند و نیازمند اتصال بسیار ظریف‌تری هستند.

نسل V3 ربات انسان‌نمای تسلا که هم‌اکنون روی خط مونتاژ قرار دارد، در ناحیه‌ی دست‌ها و ساعدها به بیش از ۱۰۰ پیچ و قطعه‌ی بسیار کوچک متکی است. کارگران خط تولید ناچارند این قطعات ظریف را به‌صورت دستی سوار کنند که سرعت کار را به‌طور چشمگیری کاهش می‌دهد.

نسل جدید این ماشین هوشمند نسبت‌به مدل‌های قبلی وزن کمتری و دوربین‌های بیشتری دارد؛ اما هنوز به «دستِ حسگری» مجهز نیست. توسعه‌ی این فناوری به مهندسان اجازه می‌دهد حسگرهای لمسی را بدون تعویض کامل کل ساختار دست تعویض کنند و دوام سیستم را افزایش دهند.

ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا، می‌گوید: «اپتیموس بزرگ‌ترین محصول تمام دوران تسلا خواهد بود.»

ربات‌های ساخته‌شده در حال حاضر تنها برای وظایف محدود و مشخص در محیط‌های داخلی این شرکت استفاده می‌شوند و کاربرد عمومی یا هدایت کامل از راه دور ندارند. برنامه‌ی اولیه تسلا شامل اجاره‌دادن ربات‌ها به‌جای فروش مستقیم و بهره‌گیری از داده‌های جمع‌آوری‌شده برای بهبود عملکرد آن‌ها می‌شود. ورود گسترده به بازار مستلزم حل موانع زنجیره ساخت خواهد بود.