مدیرعامل تسلا سرانجام پس از ۹ سال به وعده‌ی دیرینه‌ی خود عمل کرد.
تسلا سرانجام پس از سال‌ها تأخیر و وعده‌های محقق‌نشده، ورود رسمی خود به بازار هند را با افتتاح نخستین نمایشگاه خود در این کشور آغاز کرد؛ اتفاقی که ۹ سال پس از وعده‌ی اولیه‌ی ایلان ماسک برای حضور در بازار هند رخ می‌دهد. او وعده‌های زیادی می‌دهد؛ اما اکثرشان هیچ‌وقت به واقعیت تبدیل نمی‌شوند.

تسلا نمایشگاه جدیدش را با نام Experience Center در مرکز تجاری باندرا کورلا (BKC) در بمبئی در یکی از برجسته‌ترین مراکز خرید شهر راه‌اندازی کرده است. در این مرکز، خودرو مدل Y در دو نسخه‌ی دیفرانسیل عقب (RWD) و نسخه‌ی RWD با برد بلند که هر دو از کارخانه‌ی شانگهای وارد شده‌اند، به نمایش درآمده‌اند.

قیمت نسخه‌ی دیفرانسیل عقب مدل Y از حدود ۵۹٫۸۹ میلیون روپیه (نزدیک به ۶۸ هزار دلار) آغاز می‌شود و نسخه‌ی بردبلند آن با قیمت ۶۷٫۸۹ میلیون روپیه (حدود ۷۹ هزار دلار) در دسترس قرار دارد. امکان افزودن آپشن «رانندگی کاملاً خودکار» با پرداخت ۶۰۰ هزار روپیه (حدود هفت هزار دلار) فراهم است.

از امروز، مشتریان هندی می‌توانند مدل Y را در سه شهر از جمله بمبئی با پیش‌پرداخت غیرقابل‌استرداد ۲۲۲۲۰ روپیه (حدود ۲۶۰ دلار) سفارش دهند. تحویل نسخه‌ی RWD از سه‌ماهه‌ی سوم و نسخه‌ی بردبلند از سه‌ماهه‌ی چهارم آغاز خواهد شد.

پیش از آغاز تحویل خودروها، تسلا متعهد شده چهار ایستگاه شارژ شامل سوپرشارژر در بمبئی و دهلی راه‌اندازی کند. فروشگاه دوم تسلا در دهلی تا پایان ماه جاری میلادی افتتاح خواهد شد.

تسلا می‌خواهد پس از نهایی‌شدن توافق تجارت آزاد میان هند و اتحادیه‌ی اروپا، خودروهای خود را از کارخانه‌ی برلین به این کشور وارد کند.

هند با تولید سالانه نزدیک به ۶ میلیون خودرو، چهارمین بازار بزرگ خودروسازی جهان پس از چین، آمریکا و ژاپن به‌شمار می‌رود، اما سهم خودروهای برقی در آن همچنان اندک است و عمدتاً به موتورسیکلت‌های برقی محدود می‌شود.

ایلان ماسک از سال ۲۰۱۶ بارها درباره‌ی ورود تسلا به هند و راه‌اندازی شبکه‌ی سوپرشارژر صحبت کرده بود. حتی در آن زمان، تسلا مبلغ هزار دلار به‌عنوان پیش‌پرداخت از مشتریان هندی دریافت کرد که اخیراً به‌دلیل بلاتکلیفی در اجرای آن طرح به خریداران بازگردانده شد.