لنوو و اینفینئون برای توسعهی پروژهی خودروهای خودران با یکدیگر همکاری میکنند
شرکت اینفینئون تکنولوژیز، که در زمینه سیستمهای قدرت و میکروکنترلرهای خودرو تخصص دارد، و لنوو در تلاش برای سرعت بخشیدن به توسعه رانندگی خودران، همکاری خود را «تشدید» میکنند.
به گزارش گروه اخبار خارجی آژانس خبری فناوری اطلاعات و ارتباطات (ایستنا)، این تیم، واحدهای کنترل دامنه رانندگی خودران AD1 و AH1 لنوو را به خانواده میکروکنترلرهای AURIX اینفینئون متصل خواهد کرد تا از سیستمهای پیشرفته کمک رانندگی (ADAS)، بهرهوری انرژی و تبادل داده پرسرعت در شبکههای درون خودرویی پشتیبانی کند.
به ما گفته شده است که هدف از این راهحل مشترک، راهاندازی پلتفرمهای محاسباتی خودرو است که ادغام هوش مصنوعی را در خودروهای نرمافزاری (SDV) امکانپذیر میکنند و قرار است پایهای برای تولیدکنندگان اصلی تجهیزات (OEM) فراهم کند تا خودروهای هوشمند را توسعه دهند و از چیزی به نام «سطوح خودمختاری» از اتوماسیون جزئی سطح ۲، اتوماسیون مشروط سطح ۳ تا اتوماسیون سطح ۴ پشتیبانی کنند.
هدف نهایی ظاهراً سرعت بخشیدن به توسعه معماریهای خودرو مبتنی بر نرمافزار با فراهم کردن چرخههای توسعه سریعتر، انعطافپذیری بیشتر و قابلیت اطمینان بیشتر است.
اینفینئون و لنوو به دنبال همکاری با شرکای بیشتری در زمینههایی مانند ادغام سیستم، خدمات، نرمافزار و ابزارها خواهند بود و متعهد به گسترش همکاریهای خود در آینده هستند – که اتفاق خوبی است.
توماس بوهم، معاون ارشد رئیس و رئیس بخش کسب و کار میکروکنترلرهای خودرو در Infineon، گفت: «به عنوان رتبه اول جهان در میکروکنترلرهای خودرو، خانواده محصولات AURIX از Infineon نقش مهمی در فراهم کردن محاسبات ایمن و مطمئن در عصر خودروهای مبتنی بر نرمافزار ایفا میکند. ما با همکاری نزدیک با شرکایی مانند Lenovo، محاسبات قوی و ایمن را با معماریهای نرمافزاری مقیاسپذیر ترکیب میکنیم و به تولیدکنندگان اصلی تجهیزات (OEM) قدرت میدهیم تا استراتژیهای SDV خود را تسریع کرده و حمل و نقل هوشمند را پیش ببرند.»
تانگ شینیو، معاون رئیس گروه لنوو و رئیس بخش محاسبات خودرو لنوو، افزود: «همکاری ما با اینفینئون، تجسم کلیدی استراتژی «فناوری هوشمندتر برای همه» لنوو است که عمیقاً در حوزه خودروهای هوشمند ادغام شده است. راهکارهای پیشرو نیمههادی اینفینئون، پایه و اساس محکم و قابل اعتمادی را برای پلتفرمهای محاسباتی ما فراهم میکند. ما که بر اساس سالها همکاری و همافزایی قابل اعتماد بنا شدهایم، متعهد به تعمیق ادغام هوش مصنوعی با سناریوهای رانندگی در دنیای واقعی هستیم و به طور مشترک تجربیات قابل اعتمادتری را برای مشتریان خود ایجاد میکنیم.»
مفهوم کلی خودروهای خودران/بدون راننده سالهاست که نویدبخش بسیاری از وعدهها بوده است، اما به نظر میرسد هنوز راه درازی در پیش است تا رویای جادههایی پر از وسایل نقلیه که خودشان راه خود را پیدا میکنند، به واقعیت نزدیک شود.
اما شرکتها هنوز در تلاشند تا از زوایای مختلف به این مشکل بپردازند. به عنوان مثال، اوایل امسال، دویچه تلکام همکاری خود را با شرکت فنلاندی Unikie که در زمینه نرمافزار و سختافزار خودروهای بدون راننده تخصص دارد، گسترش داد. آنها سیستمی طراحی کردند که به موجب آن خودروهای مجهز به سیمکارت از طریق شبکه 5G شرکت DT به راهکار مارشالینگ Unikie (UMS) متصل میشوند. این راهکار از دادههای حسگر سیستم LiDAR (تصویربرداری، تشخیص و مسافتیابی نور) خودرو برای کنترل و هماهنگی حرکت این خودروها در محیط اطرافشان استفاده میکند.