شرکت‌های اروپایی که نیمه‌رساناها را از آسیا وارد می‌کنند، از فروشگاه‌های پشتیبان استفاده می‌کنند و هزینه بیشتری برای تحویل می‌پردازند، زیرا تجاوز هوایی آمریکایی صهیونی به ایران، باعث اختلال در مسیرهای حمل و نقل هوایی از طریق خاورمیانه شده است.

تجاوز هوایی آمریکایی صهیونی به ایران، باعث آشفتگی در مسیرهای حمل و نقل شده است. طبق داده‌های شرکت لجستیک DSV، ظرفیت حمل و نقل هوایی جهانی که محموله‌هایی مانند نیمه‌رساناها و سایر لوازم الکترونیکی با ارزش بالا را حمل می‌کند، در مقایسه با سطح قبل از این تجاوز، حدود ۹ درصد کاهش یافته است.

این امر به افزایش هزینه‌ها برای شرکت‌های اروپایی واردکننده نیمه‌رساناها از آسیا و تاخیر در تحویل منجر شده است و همچنین برخی از تولیدکنندگان به دلیل محدودیت‌های ظرفیت، تراشه‌های کمتری از منطقه وارد می‌کنند.

تراشه‌ها جزء حیاتی تمام لوازم الکترونیکی هستند. شرکت‌ها از غول‌های صنعتی و مراکز داده گرفته تا خودروسازان، تراشه‌های خاصی را از مکان‌هایی مانند چین و تایوان وارد می‌کنند.

استفان کریکن، رئیس بخش حمل و نقل هوایی DSV، با اشاره به خودروسازان اروپایی که از نیمه‌رساناها برای طیف وسیعی از سیستم‌های الکترونیکی در خودروها استفاده می‌کنند، به شبکه سی ان بی سی گفت: «آنچه در هفته‌های آینده خواهید دید این است که سطح موجودی رو به کاهش است، به این امید که هزینه‌های لجستیک به حالت عادی برگردد.»

کریکن گفت: سایر شرکت‌های اروپایی در حال تحمل افزایش هزینه‌های حمل و نقل هوایی واردات تراشه هستند. او افزود که DSV هنوز به دلیل جنگ، کاهش قابل توجهی در واردات تراشه به طور کلی مشاهده نکرده است، اما بسیاری از خریداران برای اطمینان از ادامه تحویل، هزینه‌های بالایی را پرداخت می‌کنند.

بسیاری از هواپیماهای باری که از آسیا به اروپا پرواز می‌کنند، پیش از این از طریق حریم هوایی خاورمیانه سفر می‌کردند یا برای سوخت‌گیری در مراکز منطقه توقف می‌کردند.

به گفته کریکن، شرکت‌های هواپیمایی بیشتری مستقیما پرواز می‌کنند و باید میزان باری را که در اختیار دارند کاهش دهند تا جایی برای سوخت اضافی ایجاد شود که می‌تواند به معنای کاهش بار مفید باشد. سوخت جت، ۵۰ درصد از هزینه‌های عملیاتی شرکت‌های هواپیمایی را تشکیل می‌دهد و با افزایش قیمت نفت، قیمت آن نیز در حال افزایش است. در نتیجه، خریدارانی که به دنبال واردات کالا از آسیا به اروپا هستند، باید هزینه‌های بالایی را برای تحویل بپردازند.

بر اساس گزارش شبکه سی ان بی سی، کریکن گفت: در حالی که واردکنندگان محصولات با ارزش بالاتر، از جمله پیشرفته‌ترین تراشه‌ها و سایر محصولات فناوری، این هزینه‌ها را متحمل می‌شوند، شرکت‌هایی که کالاهای با ارزش پایین‌تر می‌خرند، به احتمال زیاد به انبارهای موجود خود هجوم می‌آورند به این امید که هزینه حمل و نقل هوایی در آینده نزدیک کاهش یابد.