سامسونگ ظاهرا در حال آماده‌سازی باتری‌های سیلیکون-کربن برای سری گلکسی S27 است.
سامسونگ پس از سال‌ها تحقیق‌و‌توسعه، در حال نزدیک شدن به بهره‌برداری تجاری از باتری‌های سیلیکون-کربن (Si/C) است. این فناوری، امکان افزایش چشمگیر ظرفیت باتری را بدون تغییر در ابعاد فیزیکی دستگاه فراهم می‌کند.

بر اساس گزارش منابع آگاه، مهندسان سامسونگ روی لایه‌های جداکننده و معماری انباشتگی این باتری‌ها کار می‌کنند تا طول عمر آن‌ها را به ۱٬۵۰۰ چرخه‌ی شارژ برسانند. انتظار می‌رود سری گلکسی S27 Ultra اولین محصولی باشد که از این فناوری بهره می‌برد.

تفاوت اصلی باتری‌های سیلیکون-کربن با مدل‌های لیتیوم-یونی متداول، در بخش آنُد است. در این باتری جدید، به جای گرافیت از یک کامپوزیت نانوساختار سیلیکون-کربن استفاده می‌شود.

این تغییر ساختاری باعث می‌شود آند بتواند تا ۱۰ برابر بیشتر از مدل‌های قدیمی، یون‌های لیتیوم را ذخیره کند. نتیجه‌ی این فرآیند، افزایش شدید ظرفیت باتری در حالی است که ضخامت کلی آن بسیار کم باقی می‌ماند.

بزرگ‌ترین نقطه‌ی ضعف باتری‌های مبتنی‌بر سیلیکون، طول عمر پایین‌تر آن‌ها در مقایسه با لیتیوم-یون است. سامسونگ پیش از این مدل‌هایی با ظرفیت ۱۲٬۰۰۰ و ۲۰٬۰۰۰ میلی‌آمپر‌ساعت را آزمایش کرده بود.

در اواخر سال ۲۰۲۵، یکی از نمونه‌های ۲۰٬۰۰۰ میلی‌آمپرساعتی سامسونگ تنها پس از ۹۶۰ چرخه‌ی شارژ دچار فروپاشی شد. این عدد بسیار کمتر از هدف داخلی شرکت یعنی ۱٬۵۰۰ چرخه بود و باعث شد سامسونگ روی سلول‌هایی با ظرفیت پایین‌تر تمرکز کند.

سامسونگ در حال بازنگری در لایه‌های جداکننده، معماری استکینگ و ثابت‌افزار (فرم‌ور) مدیریت باتری است تا استاندارد ۱٬۵۰۰ چرخه را محقق کند.