سامسونگ احتمالا گلکسی S27 اولترا را به باتری سیلیکون‌کربن با ظرفیت بسیار بالا و طراحی باریک مجهز خواهد کرد.

در سال‌های اخیر شرکت‌های چینی به سراغ باتری‌های سیلیکون‌کربن با ظرفیت‌های بالا (حتی تا ۱۰ هزار میلی‌آمپرساعت) رفته‌اند، بااین‌حال سامسونگ رویکرد محافظه‌کارانه‌ای در پیش گرفت. این غول کره‌ای ترجیح داد تا زمانی که امنیت و طول عمر فناوری سیلیکون‌کربن به بلوغ کامل نرسیده است، از آن استفاده نکند تا تجربه بد گلکسی نوت ۷ تکرار نشود. اکنون گزارش‌های جدید حاکی از آن است که مهندسان سامسونگ سرانجام توانستند از موانع فنی این فناوری جدید عبور کنند و در سری گلکسی S27 احتمالاً شاهد این باتری‌ها خواهیم بود.

طبق گزارش منابع آگاه، سامسونگ ظاهراً توانسته است مشکل اصلی باتری‌های سیلیکون‌کربن یعنی طول عمر آنها را حل کند و سری گلکسی S27 به احتمال زیاد با چنین باتری‌هایی عرضه خواهد شد. اگر این گزارش‌ها درست باشند، باتری پرچمداران آتی سامسونگ ظرفیتی بسیار بالاتر از سطح ۵ هزار میلی‌آمپرساعتی فعلی خواهند داشت.

باتری سیلیکون‌کربن در گلکسی S27 سامسونگ
تفاوت اصلی باتری‌های جدید در آند آن‌هاست. در آند باتری‌های لیتیوم‌یونی فعلی از گرافیت استفاده می‌شود، اما در فناوری جدید، کامپوزیت‌های نانویی سیلیکون‌کربن جایگزین آن می‌شوند. مزیت اصلی این تغییر، توانایی آند سیلیکونی در جذب ۱۰ برابری یون‌های لیتیوم است. این یعنی می‌توان ظرفیت‌های بسیار بالا را در ابعادی به‌مراتب باریک‌تر از باتری‌های فعلی جای داد. بااین‌حال، چالش اصلی طول عمر یا تعداد چرخه‌های شارژ بود که سامسونگ اکنون در آستانه حل آن قرار دارد.

طبق گزارش‌ها، سامسونگ در اواخر سال ۲۰۲۵ نمونه‌های غول‌آسای ۲۰ هزار میلی‌آمپرساعتی (متشکل از دو سلول ۱۲ هزار و ۸ هزار میلی‌آمپری) را آزمایش کرد. البته آن نمونه‌ها در تست‌های اولیه نتوانستند به استاندارد ۱۵۰۰ چرخه شارژ برسند.

انتظار می‌رود اولین میزبان فناوری جدید سامسونگ، سری گلکسی S27 باشد؛ البته این احتمال نیز وجود دارد که فقط مدل اولترا به این باتری مجهز شود. سامسونگ که از سال ۲۰۱۶ و زمان معرفی گلکسی A9 Pro روی عدد ۵ هزار میلی‌آمپرساعت درجا زده است، حالا قصد دارد با معرفی باتری‌های سیلیکون‌کربن استانداردهای جدیدی را در بازار جهانی وضع کند.