آفکام میگوید سیگنال ضعیف در قطار یک مشکل گسترده است
ICTna.ir – آفکام، نهاد ناظر بر ارتباطات بریتانیا، گزارش جدیدی منتشر کرده که میگوید شبکههای تلفن همراه معمولاً خدمات بیکیفیتی به مسافران قطار ارائه میدهند و خواستار اقدام در این زمینه شده است.
به گزارش گروه اخبار خارجی آژانس خبری فناوری اطلاعات و ارتباطات (ایستنا)، آفکام تحقیقاتی انجام داد که عملکرد موبایل را در ۲۴ بخش از خطوط راهآهن انگلستان، اسکاتلند و ولز اندازهگیری کرد، که به گفتهی آن، جامعترین مطالعهی اختصاصی موجود در این زمینه تا به امروز است.
این معیار، میزان دستیابی یک تلفن به عملکرد خوب را اندازهگیری میکرد که آن را به عنوان حداقل سرعت دانلود ۵ مگابیت در ثانیه، سرعت آپلود حداقل ۱.۵ مگابیت در ثانیه و زمان پاسخگویی ۵۰ میلیثانیه یا کمتر تعریف میکرد – سرعتهایی که به گفتهی این موسسه، معمولاً به افراد امکان برقراری تماس ویدیویی، پخش محتوا یا گشت و گذار در رسانههای اجتماعی را میدهد.
EE در ۴۲درصد از بخشهای خطوط راهآهن که آزمایش شدند، به این استانداردها دست یافت، Three در ۲۱درصد، O2 در ۲۰درصد و وودافون تنها در ۱۷درصد. آفکام میگوید این موضوع «مشکل اصلی را برجسته میکند که سیگنال موبایل از دکلهای روی زمین اغلب در اطراف خطوط قطار به اندازه کافی قوی نیست و عبور سیگنالها از برخی از انواع واگنها دشوار است.»
در مورد وایفای داخل قطار که توسط شرکتهای قطار ارائه میشود، اوضاع بهتر از این نبود – که در اندازهگیریها، تنها در ۱درصد مواقع عملکرد خوبی داشت. آفکام میگوید این موضوع به دلیل فناوری قدیمی و همچنین محدودیتهای سرعت است.
در کنار این، آفکام گزارشی با عنوان «اتصالی که میتوانید روی آن حساب کنید» منتشر کرده است که به طور کلی به کیفیت خدمات تلفن همراه در بریتانیا میپردازد.
این گزارش استدلال میکند که «اگرچه شبکههای تلفن همراه بریتانیا از سال ۲۰۲۰، ۱۰ میلیارد پوند سرمایهگذاری کردهاند و قیمتهای پرداختی توسط یک کاربر معمولی ۲۰ درصد کاهش یافته است، اما قابلیت اطمینان و روان بودن تجربیات مردم هنوز به اندازه کافی خوب یا پایدار نیست.»
در این بیانیه آمده است: «مقابله با این مشکل نیازمند یک تلاش ملی است که در آن صنعت تلفن همراه، مقامات محلی، دولت، توسعهدهندگان ساختمان، مالکان بزرگ و آفکام، همگی نقشهای مربوط به خود را ایفا کنند.»
برای این منظور، به تعهد سرمایهگذاری 11 میلیارد پوندی ودافون-تری که از نظر قانونی الزامآور است اشاره میکند – که میگوید در کنار CMA، بر تحویل نظارت کرده و انطباق با آن را اجرا خواهد کرد – اما انتظار دارد که سایر شبکهها نیز با سرمایهگذاری خود به آن پاسخ دهند.
برای مقامات محلی، گفته میشود که تفاوت قابل توجهی در میزان رد درخواستهای اپراتورها برای نصب یا ارتقاء زیرساختها وجود دارد – که نکته اصلی سرمایهگذاری مذکور در همین نکته است. برخی از مقامات محلی، مانند ریچموند آپون تیمز، گلاسکو و کاردیف، ظاهراً در پنج سال گذشته بیش از 9 مورد از هر 10 درخواست تأیید قبلی از اپراتورهای تلفن همراه را رد کردهاند.
آفکام میگوید: «ما میخواهیم به آنها کمک کنیم تا دادههای لازم برای تصمیمگیری آگاهانه را داشته باشند و همچنین از دولت در بررسی چارچوب برنامهریزی برای توسعه مخابرات در انگلستان حمایت خواهیم کرد.»
همچنین میخواهد بررسی کند که چگونه میتواند به توسعهدهندگان و مالکان، سرمایهگذاری بیشتر در ایجاد زیرساختهای اختصاصی موبایل در داخل ساختمانهای بزرگ به جای تکیه بر سیگنال از خارج را تسهیل کند.
برگردیم به موضوع سیگنال موبایل در قطارها، این گزارش بیان میکند که رقابت بین شبکههای موبایل به تنهایی برای بهبود وضعیت کافی نخواهد بود و ظاهراً دولت در حال بررسی چگونگی مشارکت در این امر است. بخشی از این امر شامل بررسی آفکام خواهد بود که آیا به طیف فرکانسی بیشتری نیاز است یا خیر.
آفکام همچنین پیشنهاد بهروزرسانی نحوهی سنجش عملکرد شبکه را میدهد که در آن با استفاده از دادههای جمعآوریشده از طریق جمعآوری دادهها، مشخص میشود که آیا حداقل در ۹۰درصد مواقع عملکرد خوبی ارائه میشود یا خیر. همچنین اشاره میکند که فناوری ماهوارهای و اشتراکگذاری طیف فرکانسی میتواند به وضعیت سیگنال موبایل بریتانیا، بهویژه در مناطق روستایی، بهطورکلی کمک کند.
ناتالی بلک، مدیر گروه زیرساخت و اتصال آفکام، گفت: «مردم به درستی انتظار اتصالی را دارند که بتوانند روی آن حساب کنند – و تحقق آن مستلزم یک تلاش ملی مشترک است.» «ما مصمم هستیم که نقش خود را ایفا کنیم و از نزدیک با صنعت، دولت، مقامات محلی و دیگران همکاری خواهیم کرد تا موانع موجود بر سر راه پیشرفت را از بین ببریم، تا بتوانیم رشد اقتصادی را امکانپذیر کنیم، زندگی روزمره را روانتر کنیم و اطمینان حاصل کنیم که مردم از خدماتی که برای آن هزینه میکنند، بیشتر بهرهمند میشوند.»
استفاده از وضعیت اتصال در قطارها به عنوان نقطه شروع برای صحبت در مورد بهبود چشمانداز وسیعتر شبکههای تلفن همراه بریتانیا، راه بسیار خوبی برای شروع گفتگو است، زیرا کمتر کسی پس از یک سفر ریلی، از این تجربه تمجید میکند. اما البته دلایل فنی وجود دارد که چرا این کار دشوار است – به عنوان مثال، در این گزارش ذکر شده است که عبور سیگنال از برخی از انواع واگنها دشوار است، که احتمالاً کاری نیست که اپراتورها بتوانند در مورد آن کار زیادی انجام دهند.
با این حال، به نظر میرسد نکتهی کلیتر این است که همه بخشها، از جمله توسعهدهندگان املاک و مقامات محلی، در یک جهت حرکت میکنند – بنابراین شاید برای اپراتورها خوب باشد که مسائل را به شکلی جامعتر بشنوند، نه چیزی که صرفاً با ریختن پول روی آن حل شود.
آفکام از علاقهمندان دعوت میکند تا ۲۷ جولای نظرات خود را با ما در میان بگذارند.